ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΓΕΦΥΡΩΝ ΜΕ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ-FRPs

Abstract

Ο αριθμός των κατασκευών που πρέπει να ενισχυθεί έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, τόσο λόγω της απώλειας της ικανότητας μεταφοράς τους όσο και της αλλαγής στη χρήση τους, οδηγώντας σε αύξηση του φορτίου των υπηρεσιών τους. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενες τεχνικές στην ενίσχυση αυτού του τύπου θήκης είναι τα χαλύβδινα φύλλα και η προσθήκη στρώματος σκυροδέματος στο υπάρχον. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα, όπως διάβρωση ή δυσκολίες στο χειρισμό και η απόδοσή τους οδήγησε στην αναζήτηση νέων μεθόδων. Έτσι εμφανίστηκε το πολυστρωματικό πολυμερές ινών (FRP), το οποίο με τις ιδιότητές του μπορεί να λύσει τα μειονεκτήματα των παραδοσιακών μεθόδων. Ο σκοπός της πτυχιακής αυτής είναι να παρουσιάσει μια κατάσταση της τεχνολογίας της χρήσης ενώσεων FRP σε ενίσχυση γέφυρας. Πρώτα απ 'όλα, μιλάμε για βασικές πληροφορίες υλικού FRP, συμπεριλαμβανομένου του ορισμού, της περιγραφής των συστατικών του και των μηχανικών ιδιοτήτων που έχουν οι πολυμερείς ίνες ως δομικό υλικό. Ο αριθμός των δομών που πρέπει να ενισχυθεί έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, είτε επειδή έχουν υποστεί απώλεια φέρουσας ικανότητας, είτε επειδή μια αλλαγή στη χρήση τους συνεπάγεται αυξημένα επίπεδα φορτίου υπηρεσίας. Μεταξύ των πιο κοινών τεχνικών ενίσχυσης κάμψης, υπάρχει η προσθήκη πάχους σκυροδέματος και συγκόλλησης χαλύβδινων πλακών. Ωστόσο, αρκετά μειονεκτήματα όπως προβλήματα διάβρωσης, δυσκολία χειρισμού και απόδοση έχουν προκαλέσει στην έρευνα για νέες μεθόδους. Τα εξωτερικά συγκολλημένα πολυμερή ενισχυμένα με1 ίνες πολυμερή (FRP) εμφανίστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 80 παρουσιάζοντας μερικές αξιοσημείωτες ιδιότητες που μπορούν να λύσουν τις ελλείψεις των παραδοσιακών μεθόδων. Στο κεφάλαιο πρώτο περιγράφουμε εισαγωγικές έννοιες των ενισχύσεων κατασκευών με FRPs-ενισχυμένα πολυμερή. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναφερόμαστε στον τρόπο ενίσχυσης κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα με FRPs. Στο τρίτο κεφάλαιο περιγράφουμε τις διαδικασίες για την επισκευή της γέφυρας στην εθνική οδό Αθηνών-Πατρών. Στο τέταρτο κεφάλαιο παρουσιάζουμε την εφαρμογή της μελέτης μας για την ενίσχυση της γέφυρας..