ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΠΟΛΩΝ/37 Kw

Abstract

Στην παρούσα πτυχιακή πραγματοποιείται η μελέτη ενός ήδη υπάρχοντος τετραπολικού κινητήρα τεσσάρων πόλων, με ονομαστική ισχύ 37 kW της εταιρίας VALIADIS S.A. Πρόκειται για ασύγχρονο κινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα(κλωβού) με τα εξής χαρακτηριστικά: Ονομαστική ισχύς : 37 kW / 50 hp Ονομαστική ταχύτητα : 1480 rpm Σύγχρονη Ταχύτητα: 1500 rpm Τάση τροφοδοσίας (Πολική) : 400 Volt Συχνότητα : 50Hz Αριθμός φάσεων : 3 Συνδεσμολογία τυλιγμάτων : Τρίγωνο ( Υ) Συντελεστής Ισχύος : 0,88 Βαθμός Απόδοσης : 0,923 Ροπή Εκκίνησης : 434,6 Nm Ονομαστικό ρεύμα : 65,79 Amp Σκοπός της μελέτης είναι , σε θεωρητικό επίπεδο μέσω συγκεκριμένων μοντέλων, η σχεδίαση του κινητήρα αυτού.Αναλυτικά η μελέτη θα περιλαμβάνει πέραν των λειτουργικών στοιχείων, λεπτομέρειες που αφορούν το στάτη και το δρομέα ως προς τα χαρακτηριστικά της κατασκευής τους.Δηλαδή: διαστασιολόγηση στάτηδρομέα,αριθμός περιελίξεων και αυλακιών στάτη-δρομέα,το διάκενο ανάμεσα στο στάτη και το δρομέα,την διάμετρο του στάτη και του άξονα του δρομέα.Η πτυχιακή θα αποτελείται από 4 κεφάλαια.Στο πρώτο κεφάλαιο θα γίνει μια αναφορά στις ηλεκτρικές μηχανές.Θα περιλαμβάνει μια ιστορική αναδρομή στην εξέλιξη των κινητήρων ,την βασική αρχή λειτουργίας και τη δομή τους, τους τρόπους συνδεσμολογίας και προστασίας καθώς και κάποια διαγράμματα τα οποία θα βοηθούν στην κατανόηση.Στο δεύτερο κεφάλαιο θα γίνουν όλοι οι υπολογισμοί όσον αφορά τη δομή(μεταλλικά μέρη της μηχανής), την διαστασιολόγηση του κινητήρα, αυλακώσεις και περιελίξεις.Στο τρίτο κεφάλαιο θα γίνει ο υπολογισμός των ισοδύναμων στοιχείων,των ωμικών αντιστάσεων και επαγωγικών αντιδράσεων, ο υπολογισμός των απωλειών και του βαθμού απόδοσης και τέλος ο υπολογισμός των χαρακτηριστικών λειτουργίας(ροπές,ρεύματα,ολίσθηση).Στο τέταρτο κεφάλαιο θα γίνει η σύγκριση των αποτελεσμάτων της πτυχιακής μας με αυτά της εταιρίας VALIADIS S.A. Εκεί θα δούμε τις διαφορές που θα προκύψουν και τους τρόπους με τους οποίους μπορούμε να ελαττώσουμε ή να βελτιστοποιήσουμε ακόμα τις αποκλίσεις των αποτελεσμάτων μας,τα οποία γίνονται σε θεωρητικό επίπεδο πάντα, με τα ήδη υπάρχοντα.