Επιτομή:
Στην παρούσα Πτυχιακή Εργασία γίνεται η στατική ανάλυση δύο διαφορετικού τύπου πλοίων και ο έλεγχος της δομικής ακεραιότητάς του ενός με βάση νηογνώμονα.
Κάθε μέρος του πλοίου συμπεριφέρεται διαφορετικά κάτω από το ίδιο φορτίο για αυτό το λόγο πολλές φόρες πρέπει να γίνει βελτιστοποίηση ορισμένων τμημάτων του πλοίου, είτε με την αύξηση του πάχους τους, είτε με την προσθήκη επιπρόσθετων νεύρων τα οποία είναι και αυτά που προσδίδουν την σκληρότητα στο πλοίο.
Η Πτυχιακή αυτή αποτελείται απο 4 κεφάλαια και 1 παράρτημα, εκ των οποίων το πρώτο κεφάλαιο αναφέρεται στην θεωρία την αντοχής των υλικών και των παραμορφώσεων και του κριτηρίου αστοχίας Von Misses.
Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται αναδρομή στον τρόπο κατασκευής των πλοίων από την αρχαιότητα μέχρι τώρα. Επίσης θα γίνει εκτενής αναφορά στους νηογνώμονες και στην σημασία της δουλειάς τους και θα αναφέρω την σχέση των πεπερασμένων στοιχείων με τους νηογνώμονες
Στο τρίτο κεφάλαιο θα αναλύσω την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων και θα αναφέρω την σχέση των πεπερασμένων στοιχείων με τους νηογνώμονες.
Το τέταρτο κεφάλαιο θα είναι η ανάλυση που έκανα στα δύο (2) διαφορετικά πλοία. Αφού θα γίνει η διακριτοποίηση θα εφαρμόσω τις συνοριακές συνθήκες στα δύο (2) πλοία και θα αναλύσω τα αποτελέσματα που θα βρω. Στο πρώτο πλοίο γίνεται μία απλή ανάλυση, ενώ στο δεύτερο πλοίο γίνεται και βελτιστοποίηση και έλεγχος λυγισμού με βάση τις οδηγίες νηογνωμόνων.
Στο παράρτημα γίνεται ανάλυση μίας απλής δοκού με το πρόγραμμα προσομοίωσης της ANSYS. Ξεκινάω από τη γεωμετρία της δοκού, συνεχίζω με τη διακριτοποιήση, εφαρμόζω της συνοριακές συνθήκες και ύστερα πραγματοποιείται η επίλυσή του, παράλληλα γίνεται και η εξήγηση κάθε βήματος που ακολουθείται.
