ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΕΡΟΔΙΑΔΡΟΜΩΝ, ΑΕΡΟΣΤΑΘΜΩΝ ΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Abstract

Σκοπός αυτής της πτυχιακής εργασίας είναι η μελέτη και σχεδιασμός αεροδιαδρόμων , αεροσταθμών και συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας . Ιστορικά , η κατασκευή του πρώτου αεροδρομίου έγινε από τους αδερφούς Ράιτ στη Βόρεια Καρολίνα των ΗΠΑ . Ο διάδρομος προσγείωσης ήταν δύο ράγες πάνω στις οποίες γλιστρούσε ένα πέδιλο που είχε το αεροπλάνο αντί για ρόδες . Το μικρό βάρος των αεροπλάνων επέτρεπε αυτού του είδους την προσγείωση . Από τότε οι ανάγκες για χρήση αεροσκαφών έχουν αυξηθεί κατά πολύ όπως εξίσου και τα αεροδρόμια που αποτελούν ένα σημαντικό κομμάτι της κάθε χώρας. Οι εγκαταστάσεις των αεροδρομίων αλλάζουν συνεχώς λόγο των περισσότερων αναγκών των επιβατών καθώς και την ανάγκη εξυπηρέτησης περισσότερων ανθρώπων. Η μελέτη και ο σχεδιασμός ενός αεροδρομίου είναι μια πολύπλοκη διαδικασία, διότι είναι πολλοί οι παράμετροι που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Η παρακάτω εργασία αναφέρεται λεπτομερώς στην μελέτη και τον σχεδιασμό των αεροδιαδρόμων , αεροσταθμών και των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας . Η εργασία αυτή έχει χωριστεί σε τρείς μεγάλες ενότητες Το πρώτο κεφάλαιο αναφέρεται στους διαδρόμους, τους τροχοδρόμους και τα βοηθητικά συστήματα. Η πιο σοβαρή ίσως απόφαση στον σχεδιασμό ενός αεροδρομίου είναι ο καθορισμός του μήκους που θα έχει ο διάδρομος , διότι καθορίζει τις διαστάσεις του αεροδρομίου γενικότερα . Η απόφαση αυτή υλοποιείται από νομογραφήματα λαμβάνοντας υπόψη τι αεροσκάφη θα χρησιμοποιούνται και ανάλογα την θερμοκρασία και το υψόμετρο της περιοχής . Επόμενο βήμα είναι ο σχεδιασμός των τροχωδρόμων ο οποίος εξαρτάται από τον όγκο της εναέριας κυκλοφορίας. Στο τέλος του κεφαλαίου αυτού γίνεται μια λεπτομερείς αναφορά στην σήμανση των διαδρόμων και των τροχοδρόμων και στον σημαντικό ρόλο που έχουν , δίνοντας σημαντικές και χρήσιμες πληροφορίες στους πιλότους. Το 2ο κεφάλαιο επικεντρώνεται στα συστήματα πύργου ελέγχου και στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας . Λόγο της συνεχής ανάπτυξης του αερομεταφορικού έργου κατέστη γρήγορα αντιληπτό ότι υπάρχει μια ανάγκη διαχείρισης του εναέριου χώρου για την διευκόλυνση των πτήσεων καθώς και την παροχή της απαραίτητης ασφάλειας. Η επικοινωνίες αέρα – εδάφους είναι αναγκαίες καθώς παρέχουν χρήσιμες οδηγίες κατά την διαδρομή των αεροσκαφών . Στο 3ο και τελευταίο κεφάλαιο αναλύονται οι κτηριακές υποδομές. Οι οποίες έχουν ως σκοπό την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των επιβατών, την ικανοποιητική εξυπηρέτηση των αεροπορικών εταιριών και την τήρηση των κανονισμών ασφάλειας.